Vi har lenge snakket om en tur til Skålatårnet,
men det har stadig blitt utsatt.
Nå var det veldig fin værmelding for vestlandet noen
dager framover, og vi pakket bilen og kjørte vestover.
Vi overnattet på Raftevolds hotell på Grodås, Hornindal
Skåla er et fjell ved Loen i Stryn kommune, Sogn og Fjordane.
Fjellet er det 371. høyeste fjellet i landet av fjellene med primærfaktor på
minst 50 meter.
Skåla ligger på 1843 moh, mens den nærliggende Stryneskåla er 1848 moh.
På toppen står Skålatårnet (Kloumannstårnet), et tårn murt i stein med 22
sengeplasser, som ble oppført i 1891 av doktor Hans Henrik Gerhard Kloumann.
Tårnet var ment for å lege folk med tuberkulose,
Dr. Kloumann var av den oppfatning at den tynne luften ville gjøre folk
friske og de kunne oppholde seg i Kloumannstårnet.
Hvert år blir motbakkeløpet Skåla 1848 meter rett opp arrangert.
Det går fra dalbunnen og opp og er på 1823 høydemeter.
Bakkene fra Tjugen til Skålatårnet er Norges lengste sammenhengende
motbakke.
http://no.wikipedia.org/wiki/Sk%C3%A5la_(Stryn)
Veien fra Sognefjellet mot Stryn.
Kveld ved Hornindalsvatnet
Hornindalsvatnet, innsjø i Eid og Hornindal kommuner,
Sogn og Fjordane; 50,5 km2, opptil 514 m dyp, 53 moh.
https://snl.no/Hornindalsvatnet
Hornindalsvatnet er Vestlandets største og Europas dypeste innsjø.
Vannet er påfallende klart, noe som bl.a. henger sammen med at det praktisk
talt ikke finnes breer i nedslagsfeltet, og at vannet er næringsfattig. Avløp
vestover gjennom Eidselva til Eidsfjorden, som er en arm av Nordfjord.
https://snl.no/Hornindalsvatnet
Oppstigning til Skålatårnet
... “En stor tilstrømning av reisende vil have den største betydning for hele sognets
økonomiske utvikling ... det vil rimeligvis blive stærk efterspørgsel efter rideheste til
bestigning af “Skåla” (antakelig 7 kroner for hest og mand) efter folk til skydsning,
brævandring, småture m.m.“ skrev han i ett av sine brev til bygdens næringsliv.
Han trengte startkapital, ca 1000 kroner.
Skålatårnet har
1,25 m tykke murer, og med sine to etasjer minner det
om et
gammelt borgvakttårn. Dr. Kloumann døde samme høst og
fikk aldri se
byggverket ferdig.
Hans etterfølger, dr. Brodtkorb, overtok ansvaret for
driften av "hytten".
I samarbeid med veidirektør H. H. Krag, tidligere
styremedlem i DNT,
samlet han inn penger for å opparbeide sti til
toppen. Bergens Turistforening
hadde også innsamling, og DNT ga penger til utstyr i
tårnet. Veiarbeidet strakte seg
over flere år, og de største arbeider ble utført i
1905 og 1906, og det fortsatte helt
til 1914.
Fru Kloumann forærte tårnet til oppsitterne i Loen i
1896, og de overlot det til
Bergens Turistforening i 1897.
Bilen er parkert ved Tjugen, 2 km fra Loen sentrum, og sekkene gjøres klare for topptur.
Karl Martin er klar. På bildet ser vi Vesleskåla (nærmest) og Skåla bak den.
 Det er mange fine utsiktspunkter underveis. |
 Stien går opp denne lia, på venstre side av bekken. |
 Elvene fra Fosdalen og Skålavannet møtes |
 Karl Martin på et av de få ganske flate partiene underveis. |
Utsikt mot Loen
Framme ved Skålavannet 1142 moh. Dette er ofte siste sjanse til å fylle vannflaskene.
Det er en bekk høyere opp (på 1400 moh), men det er ikke alltid det er vann i den.
Stien går videre opp denne skråningen. Det er laget trappetrinn hele veien opp.
Flere store varder viser vei.
Den siste delen av veien var tung.
Dessuten så vi at tåka lå tett på toppen. Det var noe skuffende.
Tåka lå på toppen, men det var fortsatt flott utsikt nedenfor toppen.
Endelig ser vi hytta.
Humøret på topp igjen, til tross for tåka.
Men så letter tåka.
Utsikten mot fjellene rundt begynner å komme fram.
Solnedgang ved Skålatårnet, enda med noen rester av tåka.
Solnedgang
Bre ved Skåla.
 |
 |
Det ble en enkel middag: turistproviant og
skinke (rett fra boksen), med potetstappe.
Alle var slitne etter turen opp, så ikke lenge
etter middagen gikk vi å la oss.
Torsdag 28. august 2014
Litt før klokka seks sto flere opp for å se
soloppgangen, men vi gikk å la oss igjen etterpå.
Det var litt for tidlig å stå opp på en fridag.
Etter en enkel frokost, og litt mer fotografering,
tok vi fatt på nedstigningen.
Over 1800 meter ned fordelt på 8 km er tøft
for legger, lår og knær.
Vi var ganske slitne da vi kom tilbake til bilen.
Bildet er fra Fjellgeitene
http://fjellgeitene.wordpress.com/2010/01/15/skala-opp-fjellgeitenes-sommertur-2010/
Morgengry, klokka er nesten 6.
Skålatårnet litt før kl 6.
 |
 |
Noen utsiktsbilder fra Skåla
 |
 Det var 7 som overnattet denne natta. To fra Nederland, tre fra Litauen og oss to fra Norge. Her snakker Karl Martin med nederlenderen. |
Så begynner nedstigningen
Grete i trappa ned fra Skåla.
 Farvel til Skåla |
 Vi er i nærheten av Tjugen seter, og møter kuflokken. |
 |
Vi var
slitne etter turen, og syntes vi fortjente en god seng og en bedre middag. Vi fikk begge deler på Loenfjord hotell. Der hadde de middagsbuffé, som var veldig bra. |
Vi forlot Loen etter frokost.
Hjemover skulle vi ta veien via Fagernes.
Planen var å ta en ekstra natt underveis, og gå en ny fjelltur.
To cruiseskip i Olden, Club Med 2 og Mein Schiff 1
Club Med 2
Norges verste vei står det. Skiltet må nok snart taes vekk.
Det var veiarbeidsområde/ny vei det meste av strekningen.
(Og selv de som sto igjen av den gamle veien var vel ikke
verre enn man finner flere steder)
 Rasteplass med utsikt like før Karistova. Bordene pent pyntet med blomster. |
 Utsikten fra den samme rasteplassen. |
Like etter Karistova gikk disse reinsdyra.
|
 Julehuset på Skei, Jølster. Her ble det handling, og etterpå lunsj. |
http://www.sogndalfotball.no/
The most easily accessible and most spectacular of the glacier arms on the
Jostedalsbreen glacier is the Bøyabreen Glacier in Fjærland.
You can see Bøyabreen at quite close range from the main road in Fjærland,
or admire it from the Brevasshytta restaurant, even closer to the ice.This is
one of the most spectacular of the glacier branches. When you visit the
Norwegian Glacier Museum in Fjærland, you can see parts of it. A five-minute
drive from there you can get a full view of the impressive ice fall.
At the Brevasshytta café, you can sit by the big panorama windows and
perhaps be lucky to see big blocks of ice crashing down.
Bøyabreen Glacier, Fjærland | Nature Attractions | | Norway (visitnorway.com) 3. oktober 2022
Fergetur over Sognefjorden fra Mannheller til Fodnes
Tunneler er det mange av
Gamle Lærdalsøyri er den eldste delen av bygdebyen Lærdalsøyri i Lærdal kommune
i Sogn og Fjordane. Trehusbebyggelsen her representerer et av de mest verdifulle
bygningsmiljøene vi har i Norge. Stedet inneholder i underkant av 170 bygninger i
blant annet sveitserstil, bygd på 1700 og 1800-tallet, og har fått flere utmerkelser,
blant annet Maihaugprisen.
Den kommunale reguleringsplanen fra 1971 vernet 170 bygninger, Riksantikvaren og
Norsk kulturråd har bidratt til bevaringen gjennom planlegging og tilskudd.
Bevaringstiltakene omfattet også en fargeplan og enhetlig skilting. Stephan
Tschudi-Madsen har Lærdalsøyri på sin uoffisielle liste over «vakrest i land».
http://no.wikipedia.org/wiki/Gamle_L%C3%A6rdals%C3%B8yri
Karl Martin hjelper til med gjenoppbyggingen av Lærdal.
Brannen i Lærdal 2014 brøt ut på Lærdalsøyri om kvelden 18. januar, spredte seg
raskt i sterk vind og fikk karakter av en bybrann. Den krevde ingen menneskeliv,
men ødela 40 bygninger, flere enn noen annen bymessig brann i Norge siden 1945.
http://no.wikipedia.org/wiki/Brannen_i_L%C3%A6rdal_2014
Vi fant ikke noe overnattingssted med plass til oss før vi kom til Fagernes.
Der ble det overnatting på Fagerlund hotell.
Neste dag kjørte vi til Hovda Fjellhotell på Golsfjellet og gikk tur til Gribbe
Fjelltur i åpent terreng, delvis på traktor- og grusveier i koselig stølsområde.
Fint utsyn til Valdres og store deler av Jotunheimen.
http://www.valdres.com/no/Produkt/?TLp=432604
(Denne dagen kunne utsikten vært bedre, men vi fikk noen gløtt av utsikt, anm. Grete)
1057 m.o.h., 6 km og ca 200 høydemeter fra parkeringsplassen. En fin liten tur.
tilbake til 1. side
Etter turen til Gribbe kjørte vi direkte hjem til Slemmestad.
grete@emblemsvaag.no